小松挖掘机油温高有哪些故障原因及维修方法？

挖掘机油温高故障现象：

挖掘机作业出现油温高现象，影响挖掘机正常工作。挖掘机油温高故障影响：

1、油温过高会使挖掘机零部件产生热变形，严重的时候会使系统失去工作能力。

2、挖掘机油温高导致液压油粘度下降，泄漏增加，降低挖机使用寿命。

3、液压油升高挖掘机密封件失效，产生漏油现象。

4、油温高液压油中容易被氧化的沥青和胶质被氧化，阻塞油路，导致液压阀流量不稳，影响挖掘机正常作业。

挖掘机油温高故障现象原因：

1、挖掘机液压系统设计不符合规范。

2、油路设计不合理，比如说油管的管径小了，接头多了，弯曲的地方多了等会使液压油在流通的时候阻力变大，导致挖掘机油温高。

3、使用的液压油不合适。

4、液压系统中进入了空气。

5、使用的液压油被污染了。

6、挖掘机液压冷却系统故障。

7、挖掘机零部件的磨损，比如说配流盘磨损，柱塞磨损，换向阀磨损或者是阀杆间隙密封件的磨损都有可能导致挖掘机油温高故障。

挖掘机油温高故障维修：

1、在设计挖掘机液压系统的时候一定要设计合理，设计油管的时候尽可能减少接头，完全的地方，还有管径一定要合适。

2、挖掘机日常使用的液压油一定要严格管理，避免被污染。还有使用的液压油一定要与挖掘机型号相匹配。

3、一般情况下挖掘机液压油在使用了1000多小时候就应该要更换液压油了，还有油滤网应该在120目以上的。

4、当出现了挖掘机油温高故障时，要知道是不是冷却系统故障引起的，你可以直接检查挖掘机的散热器有没有故障？风扇皮带的松紧度？冷却液的多少？

5、还有应该要定时更换哪些容易磨损的零部件。一般情况下进口挖掘机的液压泵和液压马达在使用了5-6年之后都应该要更换，而国产的时间则相对短许多，时间大概为三年后就要更换。

小松挖掘机发动机水温过高故障原因是什么？

分析小松挖掘机发动机产生过热的原因：

①发热过度。原因是发动机正时不良，着火过迟；燃烧室中窜入机油或喷入过量柴油；长时间超负荷作业造成液压油温过高。对发动机综合观察后，排除以上原因。发动机刚开始运转正常，工作半小时后便过热报警，看来另有其他原因。

②散热不足。原因是水量不足，缺水运行；水质不良，水中混入机油，降低热传导性；水质过硬产生大量水垢，严重影响散热；水中混入气体降低其散热能力;节温器不良，大循环开度不够；泥沙、锈皮、水垢等杂质堵塞水箱；水箱格栅被树枝、昆虫、泥沙杂物堵塞；水泵不良；风扇皮带松弛，风扇叶片变形造成强制制冷不足等。

参考以上原因，我们对挖掘机进行了仔细检查并咨询厂家服务部。因为刚使用一年，判断节温器应该是正常的，水箱内是防冻液无锈蚀及油污等，故障原因存在的可能性予以排除。后对外界存在的原因仔细排查，首先把风扇皮带调整到适当的张紧度，又安上洗车机对水箱及液压油散热器进行了彻底清洗，除去格栅上的油泥、昆虫等杂物后，从外观上看散热器如同新的一样，进入工地工作一段时间后，效果有些变化，过热报警时间由原先的半小时延长为半天左右，基本上能连续工作4小时左右，但还是过热，我们又对发动机进行了检查，后来判断还是散热不良，于是对散热系统进行了分析，散热系统是水箱与液压油散热器组合在一起，中间用海绵完全密封。对此判断二者之间可能有杂物堵塞，于是拆开海绵，发现水箱与液压油散热器之间被柳絮堵塞，清除后进行大负荷长时间的作业，未再出现过热现象。

随后对此种现象进行了分析:由于发动机是往里抽风的，风力很猛，在有柳絮飘落的环境里施工，发动机的风力把柳絮全部吸入到水箱的格栅上，从外观上看到的只是液压油散热器，清除其上的杂物，但是里面的水箱上不易看到。为此我们不定期对其二者之间进行清洗检查，再未出现过水温过高现。

小松挖掘机水温高是什么原因？

1、挖掘机常年工作于恶劣的环境，有大量的杂物和灰尘掉入发动机周围是不可避免的，所以经常性检查清理机器周边杂物能有利于降低发动机水温。

2、散热风扇是否正常工作，还要检查传动皮带是否松动，传动皮带过松或过紧都会导致水温急速上升。

3、冷却器前面有没有被杂物遮住阻挡了散热空气流动，发动机表面油污太多也会影响散热。

4、水量太少或者水箱有泄露痕迹，这是每天的日常保养工作，如果水温高还要检查水循环是否正常，检查方法是用手摸散热器的上水管和下水管温度是不是相差不大，如果温度差距较大要检查是不是水泵没有正常工作或是节温器打不开。

5、水道里有结污垢，导致水流量减小，一段时间给水箱清洗也是保养项目之一。

6、发动机机油量多少也影响水温，应该保持常规范围。

7、防冻液的正确使用，如果你的机子在加了防冻液出现有挥发的现象，说明你加的不是乙二醇型防冻液，因为真正的乙二醇防冻液的沸点可以达到105-110度，比水的沸点高，是不会轻易挥发的。

8、如果是全电脑控制的机子里，也有像油泵的油量过大或者过小，或者喷油角度不对，也容易造成水温高。

9、水箱盖坏了也是导致水温上升的，因为水箱盖坏了，会容易的在水循环的时候导致水道进气。所以水温就会偏高。

10、发动机过载、点火过迟、液压总泵功率超载也会造成水温高现象。

小松挖掘机发动机过热怎么回事？

挖掘机故障表现:

①挖掘机运行中发动机温度过高，散热器容易开锅，打开发动机罩盖看到散热器冒蒸汽。

②发动机过热，排气管温度过高。

挖掘机发动机过热故障原因:

①发动机点火时刻调整过迟。

②冷却水量过少。

③节温器失灵.

④水泵损坏；造成挖掘机发动机过热故障现象。

⑤风扇电机故障。

⑥循环水路堵塞。

⑦储液罐通气孔堵塞；也会造成挖掘机发动机过热故障现象。

⑧发动机长期高负荷工作。

挖掘机发动机过热故障排除方法:

①调整发动机点火正时角度到正确位置，点火正时角度不能过于迟后。

②注意添加冷却水量至适宜高度，注意冷却液流失。

③检查、拆下或更换节温器。

④检查水泵驱动三角带,或更换水泵。

⑤检查风扇电机或电机控制部分。

⑥检查循环水路和散热器上部和下部的温度，如温差过大，并排除了节温器故障后即可判断为水路异物堵塞；维修时注意热水烫人。

⑦检查并通开储液罐通气孔。

⑧应防止发动机长期高负荷工作，对防止发动机高温和延长使用寿命有利。

小松挖机液压油温度过高都有哪些原因？

液压油温度过高的原因：

1、液压油散热器污物过多或翅片变形

挖掘机液压系统工作时产生的热能绝大部分通过液压油散热器散发到空气中，以使液压油温度降低。液压油散热器一般采用吸风式冷却风扇，若挖掘机工作环境尘土较多，空气流经液压油散热器芯子表面时，很容易在表面堆积尘土和杂质，甚至产生堵塞，严重影响散热效率。

2、液压系统液压元件间隙过大

多路阀阀杆与阀孔配合间隙过大，泵、马达的柱塞与缸体间隙过大或配流盘间隙过大，液压缸密封圈磨损造成间隙过大，先导齿轮泵齿轮端面及齿顶间隙过大，均会造成严重内泄漏。压力油内泄漏时，其压力能就会转变成热能，造成液压油温度升高，导致液压系统高温。

3、液压油选用不合理

液压油选用不合理会造成泄漏量过大或流动阻力过大，引起功率损失过大，导致液压油高温。故应尽量采用戮度适宜的液压油，以减少摩擦损失。

解决方法

1、合理选用液压油

确定液压油黏度的原则是，在考虑液压回路工作温度和效率的前提下，使（用于泵和马达等元件）液压油黏度处于最佳范围；与环境最低温度对应的短时间冷启动的黏度；以及对应于短时间允许的最高泄漏油90℃时的黏度。

2、良好的液压油散热系统

对于大型液压挖掘机液压油散热系统（更确切地说应为液压油温控制系统）的改善，虽然各厂家采用的具体方式有所不同，但基本思路却是一样的，既能使液压油温度在连续作业中平衡在较为理想的范围内，又能使液压系统在冷态下投入工作时能迅速升温（达到油正常工作温度范围）。

3、系统中相关液压参数的检查

系统参数匹配至按技术要求使极限载荷调定值低于回路中初级压力阀的调定值；否则，初级压力阀打开将会导致溢流过热。同时，检查液压泵比例电磁阀工作是否正常，此项工作一定要严格按照标准要求进行，必要时应对系统相关参数进行恢复性调整。

挖机高温是什么原因?

原因如下：

1、液压油散热器内部堵塞，或散热器外表太脏，影响了散热效果；

2、液压油箱缺液压油或液压油过脏、液压滤芯堵塞都会造成高温；

3、液压油在液压系统中渗漏处过多，造成液压油泄漏量过大，各个阀芯的液压件的磨损间隙过大等，产生的高温；

4、回油单向阀损坏（弹簧损坏或者阀卡塞），造成回油没有阻力，或者没有经过散热器直接回油；

5、电路系统故障，传感器或者线路问题，出现的假启动紧急信号；

6、液压泵内泄超标使工作装置动作变慢，造成高温；

7、发动机动力不足，使液压系统负载加大，工作装置阻力变大，形成高温；

8、针对大型挖掘机，液压系统有单独的液压风扇马达，和液压风扇泵和液压风扇电磁阀，这三种部件损坏均会造成液压高温现象。

扩展资料：

水泵引起故障：

水泵不循环，会造成发动机高温不下，因为水不循环或者排水量少而无法满足发动机散热的需求，导 致发动机高温。

水温会上下波动，发动机因为缺少水循环导致节温器因为温度变化而打开关闭，而使发动机散热系统温度忽高忽低，导致水温不稳定。

冬季使用时发动机水温上升，但发动机水泵因损坏没有循环，打开暖风后没有热风。

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