行车和天车有什么区别

行车工也叫天车工，属于一个特殊工种，即桥式行车操作员。分为通用桥式行车和门式起重机两大类。属于高空作业。

行车工也称为天车工

行车工岗位职责：

一、行车工必须具备良好的心理素质和技术素质，熟悉本车间工艺流程。

二、服从地面工作人员准确指挥，搞好上料、浇铸、清铁、入库、设备检修及定置管理工作。

三、当行车出现故障时，配合维修人员处理设备故障。

四、熟悉本车间行车性能，懂得机械、电气方面的基本原理，操作熟练，做到“稳、准、快”安全、合理。

五、严格遵守安全操作规程，坚决做到“十不吊”，保证安全生产。

六、严格遵守“设备管理制度”、认真做好设备点检、维护及清洁工作。

七、有权制止无关人员开车。

八、在有多人指挥及信号不明确或违章指挥时，有权拒绝开车。

1. 认真执行吊车使用规程及有关管理规定。

2. 认真执行天车安全操作规程，严格遵守劳动纪律。

3. 做好开车前的准备工作与检查工作，正确操作。

4. 维护和保养控制器的灵活、接触良好。

5. 调整处理好电磁抱闸灵活可靠并紧固各部螺丝。

6. 检查和维护各限位开关处于正常状态。

7. 天车工如身体不适应向xx说明，在一般情况下不准上车操作。

8. 工作中思想要集中，不准和地面其他人说笑。

9. 吊车移动时必须先响铃后启动。

10. 天车工要听从地面指挥员指挥与指挥员步调一致。

11. 停车后必须立即检查各部螺丝电磁阀等主要部件是否有松动或脱落现象，发现缺陷及时处理。

12. 检修前提出本设备的检修项目，检修中配合检修人员的工作和负责检修后验收工作。

13. 天车工要在检修前做好一切准备，设备处于完好状态。

14. 熟悉本岗位的设备操作、维护、及人身安全。

15. 做好各部润滑与清扫工作。

行车是什么意思

行（hang）车、吊车、天车都是人们对起重机的一个笼统的叫法，行车和现在我们所称的起重机基本一样。

行车是什么车

【太平洋汽车网】行车，是对吊车、航车、天车等起重机的俗称，行车和现在所称呼的起重机基本一样。行车驱动方式基本有两类：一为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；二为分别驱动，即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。

起重机械按其功能和结构特点，大致可以分为下列4大类：

轻小型起重设备的特点是轻便、结构紧凑，动作简单，作业范围投影以点、线为主。轻、小型起重设备，一般只有一个升降机构，它只能使重物作单一的升降运动。属于这一类的有：千斤顶、滑车、手（气、电）动葫芦、绞车等。电动葫芦常配有运行小车与金属构架以扩大作业范围。

钢丝绳是行车的重要零件之一，用于提升机构、变幅机构、牵引机构，有时也用于旋转机构。行车系扎物品也采用钢丝绳。此外，钢丝绳还用作桅杆起重机的桅杆张紧绳，缆索起重机与架空索道的支承绳。

在行车的提升机构中。滑轮起着省力和支承钢丝绳并为其导向的作用。滑轮的材料采用灰铸铁、铸钢等。

卷筒在提升机构或牵引机构中用来卷绕钢丝绳。将旋转运动转换为所需要的直线运行。卷筒有单层卷绕与多层卷绕之分。一般起重机大多采用单层卷绕的卷筒。单层卷绕筒的表面通常切出螺旋槽，以增加钢丝绳的接触面积，并防止相邻钢丝绳互相摩擦，从而提高钢丝绳的使用寿命。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）

行车、吊车和起重机的区别是什么？

起重机和吊车的功能是一样的，唯一的一点区别就是起重机是统称。

吊车也包含在内，而吊车只是其中的一种，除此之外二者没有其他的任何区别。起重机指的是在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的具有多重作用的起重机械，也叫吊车、天车、航吊。起重机是起重机械的一种，它是一种工作循环、间歇运动的机械，做间歇性运动是它的工作特点，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。

起重机和吊车有啥区别桥式起重机是使用范围最广、数量最多的起重机械，它是横架在仓库、车间和料场上空进行物料吊运的起重设备，它的桥架铺设在两侧的高架上，沿着高架轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间来吊运物料，同时还可以保证不受地面设备的阻碍。起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。

起升机构是起重机的基本工作机构，大多是由吊挂系统和绞车组成的。运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置，一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。变幅机构只配备在臂架型起重机上，分为平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转，是由驱动装置和回转支承装置组成。金属结构是起重机的骨架。

铁路中行车是什么意思

就是列车运行，列车如何走，如何安排，铁路专业专门有一门课程叫铁路行车组织，就是讲授列车在车站和线路上如何运行的，如何组织工作的。

行车?是什么意思

1、行车和现在所称的起重机基本一样，吊车、航车、天车都是人们对起重机的俗称。

2、 行车驱动方式基本有两类：一为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；二为分别驱动，即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。

3、分类：

起重机械按其功能和结构特点，大致可以分为下列4大类.

轻小型起重设备

轻小型起重设备的特点是轻便、结构紧凑，动作简单，作业范围投影以点、线为主。轻、小型起重设备，一般只有一个升降机构，它只能使重物作单一的升降运动。属于这一类的有：千斤顶、滑车、手（气、电）动葫芦、绞车等。电动葫芦常配有运行小车与金属构架以扩大作业范围。

桥式起重机

桥式起重机的特点是可以使挂在吊钩或其他取物装置上的重物在空间实现垂直升降或水平运移。桥式起重机包括：起升机构，大、小车运行机构。依靠这些机构的配合动作，可使重物在一定的立方形空间内起升和搬运。桥式起重机、龙门起重机、装卸桥、冶金桥式起重机、缆索起重机等都属此类。

臂架式起重机

臂架式起重机的特点与桥式起重机基本相同。

臂架式起重机包括：起升机构、变幅机构、旋转机构。依靠这些机构的配合动作，可使重物在一定的圆柱形空间内起重和搬运。臂架式起重机多装设在车辆上或其他形式的运输（移动）工具上，这样就构成了运行臂架式旋转起重机。如汽车式起重机、轮胎式起重机、塔式起重机、门座式起重机、浮式起重机、铁路起重机等。

升降机

升降机的特点是重物或取物装置只能沿导轨升降。升降机虽只有一个升降机构，但在升降机中，还有许多其他附属装置，所以单独构成一类，它包括：电梯、货梯、升船机等。除此以外，起重机还有多种分类方法。例如，按取物装置和用途分类，有吊钩起重机、抓斗起重机、电沲起重机、冶金起重机、堆垛起重机、集装箱起重机和援救起重机等；按运移方式分类，有固定式起重机、运行式起重机、自行式起重机、拖引式起重机、爬升式起重机、便携式起重机、随车起重机等；按驱动方式分类，有支承起重机、悬挂起重机等；按使用场合分类，有车间起重机、机器房起重机、仓库起重机、贮料场起重机、建筑起重机、工程起重机、港口起重机、船厂起重机、坝顶起重机、船上起重机等。

4、行车的三大主要部件：

挠性构件与卷绕装置

钢丝绳是行车的重要零件之一，用于提升机构、变幅机构、牵引机构，有时也用于旋转机构。行车系扎物品也采用钢丝绳。此外，钢丝绳还用作桅杆起重机的桅杆张紧绳，缆索起重机与架空索道的支承绳。

在行车的提升机构中。滑轮起着省力和支承钢丝绳并为其导向的作用。滑轮的材料采用灰铸铁、铸钢等。

卷筒在提升机构或牵引机构中用来卷绕钢丝绳。将旋转运动转换为所需要的直线运行。卷筒有单层卷绕与多层卷绕之分。一般起重机大多采用单层卷绕的卷筒。单层卷绕筒的表面通常切出螺旋槽，以增加钢丝绳的接触面积，并防止相邻钢丝绳互相摩擦，从而提高钢丝绳的使用寿命。

取物装置安全检查

行车通过取物装置将起吊物品与提升机构联系起来，从而进行这些物品的装卸吊运以及安装等作业。取物装置种类繁多。如：吊钩、吊环、扎具、夹钳、托爪、承梁、电磁吸盘、真空吸盘、抓斗、集装箱吊具等。

在桥式、龙门式起重机上采用最多的取物装置是吊钩。吊钩的断裂可能导致重大的人身及设备事故，因此，要求吊钩的材料没有突然断裂的危险。中小起重量行车的吊钩是锻造的；大起重量行车的吊钩采用钢板铆合，称为片式吊钩。

吊钩分为单钩和双钩。单钩制造与使用比较方便，用于较小的起重量；当起重量较大时，为了不使吊钩过重，多采用双钩。

吊钩钩身（弯曲部分）的断面形状有：圆形、矩形、梯形与T字形等。

各种吊钩的检查重点在于对锻钩的检查、板钩的检查和吊钩负荷试验。为了防止脱钩，发生意外的事故．吊钩应装有防止脱钩的安全装置。

制动装置

行车是一种间歇动作的机构，它的工作特点是经常启动和制动，因此制动器在行车中既是工作装置又是安全装置。制动器的作用有三：支持、停止、落重。

制动器根据其构造分为：块式制动器；带式制动器；盘式、多盘式制动器；圆锥式制动器。

根据操作情况的不同．制动器分为：常闭式、常开式、综合式制动器。闭式制动器在机构不工作期间是闭合的，在机构工作时由松闸装置将制动器分开。行车一般多用常闭式制动器，特别是起升机构必须采用常闭式制动器，以确保安全。常开式制动器经常处于松开状态，只有在需要制动时才使之产生制动力矩进行制动。综合式制动器是常闭式与常开式的综合体。

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