小松挖掘机像卡特彼勒挖掘机一样有一键怠速功能吗？

首先小挖机都是没有自动怠速的。

油门都是手动的。

在挖机后面可以自己调节没有加油门时怠速的给油量

其次。大挖机都是有怠速滴。除个别。

只要你加起油门操作的时候不动、在10秒钟之内速度就会自己降为怠速。再操作再动、自己又回来开始的速度。

因为大挖机耗油非常大。所有都是自动怠速。

满意不？

可惜没分！

小松220-7自动怠速键在哪

发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。 

小松柴油发动机怠速不平稳的原因是什么？

小松柴油发动机怠速不平稳是指柴油机在怠速运转时忽快忽慢，但规律性不强，并有抖动，且柴油机在急减速、换挡或带负荷时易熄火，此现象多属调速器有故障而引起的。发生的原因主要有以下几种。

（1）飞球磨损

怠速时，飞球的张开度最小，弹簧滑套因飞球的小滚轮磨损而过分的伸向飞球，与飞球本体发生无规则的直接碰撞，造成怠速不稳定。此时，用手轻触加油操纵杆，会有轻微的被撞击感。

（2）怠速弹簧弹性变差或调整不当

柴油机运转时，负荷增加会使转速降低。若怠速弹簧或启动弹簧变软，供油齿杆就不能迅速地向增油方向移动以提高转速，严重时将造成柴油机自动熄火。

（3）稳速弹簧调整不当

在怠速运转时，因飞球离心力小，调速的控制力也小。如果柴油机骤然减速，供油拉杆的调节移动可能超过怠速位置，使柴油机熄火。为了防止这种情况，在调速器盖后面正对供油齿杆推向怠速位置的稳速弹簧；若弹簧太软或调整偏后，将减弱或不起稳速作用，使怠速运转不稳定。

（4）低压油路供油不畅或含有水和空气

这将使供油量时大时小，特别在低速区域会导致柴油机工作不稳定。

（5）喷油泵支承凸轮的凸轮轴锥轴承磨损过大

这种情况下会造成凸轮轴在轴向产生无规则的窜动,使柴油机转速不稳。

（6）喷油泵供汩不匀，供油不正时或喷油不良

在低速运行的情况下，若供油不匀或供油不正时，就会对转速的稳定性带来较大的影响，不过这种不稳定表现得销有规律，且周期性较短。

（7）气缸压缩力不足

气缸压缩力下降时，由于各缸下降的程度不一定相同，即使喷油泵供油均衡，燃烧情况仍有可能有区别，造成低速时转速不稳定。

小松挖机在怠速的情况下油门会一大一小是怎么回事

一、原因解析

1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。

二、怠速不稳怎么办?

怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。

三、怎样判别怠速不良?

工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。

四、怎样调整怠速?

调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。

五、怠速熄火怎么办?

发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。

六、怠速过高怎么办?

发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。 

小松挖机3个油门没反应

小松挖机3个油门没反应，可能是挖机水箱没水了。根据查询相关信息显示：可能是挖机水箱没水了，小松挖机有一个功能如果挖机水箱没水，挖机油门就会怠速还加不起油.挖机油门电机有问题.查看挖机怠速主压力多高如果怠速主压力过高，则很可能是背压高，导致小松60-6挖机热车油门怠速，加不起油故障.建议检查检查自动怠速电磁阀。

小松挖掘机转速怎么调

1、下图是小松挖掘机右操作手柄的图片，在工作灯开关的旁边这个按钮是操作显示屏的按钮之一，按着不放：

2、按自动怠速这个按钮，如下图，也是要按住不放，直到显示第三张图片显示的时候才可以放开：

3、按住那个英文字母开关和按住自动怠速按钮显示出来的图像：

4、按上下选择这个按钮，是按”上”这个键，按一下就会显示02：

5、按住这个黑色的按钮，选择02：

6、按住开始时的那个英文字母开关，然后按上下按钮，按到10，就会显示发动机的转速。下面图片显示的000，表示没转速，因为是熄火拍照的。如果它的转速显示是131，那么表示转速是1310，也就是后面加个0。

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